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眾所周知電機的轉速比很高，因而以便減少輸出速率和提升輸出轉距，在駐車電機的罩殼中設計方案了一個由行星齒輪構成的系統軟件。電機旋轉并驅動器傳動帶。將驅動力傳送給行星齒輪組后，降速并變大扭距，最終將其傳送給活塞桿。

因而，在應用和多功能性而言，電子駐車與傳統式的機械設備駐車沒有差別。反過來，在安全系數和作用拓展層面略好于傳統式的腳踏式泊車。可是，在之后拆換剎車墊時要當心，由于活塞桿的原因，不可以像傳統式的那般人為因素爆力砸開。由于駐車電機會給活塞桿工作壓力,因此在拆換汽車剎車片時必須先將活塞桿釋放出才不容易毀壞機械結構。

帶駐車制動器的驅動器電機，包含驅動器電機、傳動系統法蘭盤、制動器安裝座和駐車制動器；上述驅動器電機的前端開發蓋上設定可分離出來的上述制動器安裝座，上述制動器安裝座上下設駐車制動器；上述駐車制動器包含制動系統鼓、與制動系統鼓相互配合的制動器底蓋、坐落于制動系統鼓和制動系統底蓋內部的制動系統設備；上述制動系統鼓根據地腳螺栓與上述傳動系統活套法蘭，上述制動器底蓋固定不動于上述制動器安裝座上；其特點取決于：上述制動器安裝座上下設精準定位埋孔，上述制動系統底蓋上下設與上述埋孔相互配合的埋孔件；上述驅動器電機的傳動軸根據環狀的脹緊套聯接上述傳動系統法蘭盤，上述脹緊套包含相互配合的內錐和外錐，及其將上述內錐和外錐繃緊的鎖緊螺栓，上述驅動器電機的傳動軸與上述傳動系統法蘭盤的相接處下設徑向限位開關件。