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齒輪泵為什么會(huì)汽蝕？
齒輪泵為什么會(huì)汽蝕？
齒輪泵廣泛應(yīng)用于國(guó)家石油、化工、船舶、電力糧油、食品、醫(yī)藥、建材、冶金及國(guó)防科研等領(lǐng)域，其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，率、低成本的優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中占有率中始終處于不敗之地。選用適合的產(chǎn)品及工礦環(huán)境是提高齒輪油泵是用效率的關(guān)鍵之一，在使用當(dāng)中產(chǎn)生汽蝕會(huì)嚴(yán)重造成泵的損壞，這是制約齒輪油泵發(fā)揮效率的重要因素，下面我們就如何產(chǎn)生汽蝕進(jìn)行分析。
在使用中，當(dāng)齒輪泵輸送液體的壓力小于液體的汽化壓力時(shí)，液體便開始汽化，產(chǎn)生蒸汽、形成氣泡，這些氣泡隨液體向前流動(dòng)至某高處時(shí)，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇縮小以致破裂，形成液擊，產(chǎn)生噪音和震動(dòng)，通常稱這種現(xiàn)象為汽蝕。為了確保齒輪油泵能連續(xù)工作，必須有足夠的進(jìn)口壓力以避免液體的汽化。泵發(fā)生汽蝕的初生階段，泵還能繼續(xù)輸送液體，只是流量略有下降，嚴(yán)重的汽蝕會(huì)氣封，使泵中的液體大部份汽化，泵停止工作。泵不容易從氣封中恢復(fù)，因?yàn)楸脼榱死^續(xù)工作產(chǎn)生更對(duì)熱量，導(dǎo)致更多的氣體形成。為了使泵重新工作，必須關(guān)閉泵，重新使泵內(nèi)充滿液體以驅(qū)逐氣泡。
為了便于理解汽蝕產(chǎn)生的原因，我們首先引進(jìn)泵可獲得汽蝕余量（NPSHa)和泵所需要的汽蝕余量（NPSHr)概念。齒輪油泵可獲得的汽蝕余量（NPSHa)又稱有效汽蝕余量，是由吸入裝置決定的，與泵本身無關(guān)。它同進(jìn)口管路系統(tǒng)、入口罐、入口罐液位和壓力、液體的溫度和汽化壓力有關(guān)，也同流量、液體的比重、進(jìn)口管路尺寸、粗糙度和清潔度（直接關(guān)系到進(jìn)口壓力將）有關(guān)裝置（吸入和倒灌）汽蝕余量。
怎么提高齒輪泵的氣蝕余量
提高齒輪泵,齒輪油泵有效汽蝕余量的方法增加齒輪泵前貯液罐中液面的壓力,,減小吸上裝置齒輪泵的安裝高度.將上吸裝置改為倒灌裝置,使齒輪泵輸送的介質(zhì)可以自流到泵入口.
以下給大家介紹幾種提高、有效汽蝕余量的方法：
第一、增加齒輪泵前貯液罐中液面的壓力，以提高有效氣蝕余量。
第二、減小吸上裝置齒輪泵的安裝高度。
第三、將上吸裝置改為倒灌裝置，使齒輪泵輸送的介質(zhì)可以自流到泵入口。
第四、減小齒輪泵泵前管路上的流動(dòng)損失。如在要求范圍盡量縮短管路，減小管路中的流速，減少?gòu)澒芎烷y門，盡量加大閥門開度等。
以上措施可根據(jù)齒輪泵的選型、選材和泵的使用現(xiàn)場(chǎng)等條件，進(jìn)行綜合分析，適當(dāng)加以應(yīng)用。
