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齒輪泵的運行解讀
齒輪泵的運行解讀
齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、前中后蓋構成兩個封閉空間，當齒輪滾動時，構成真空，將液體吸入，泵的填料因長期運用已經磨損或填料壓得過松，形成很多的水從填料與泵軸抽套的空隙中噴出，其結果是外部的空氣就從這些空隙進入水泵的內部。
灌入油箱的油液有要經過濾。常常運用時每月過一次，油箱應定時潔潔。油箱內通常應堅持85%撰布的油位，不足時應及時補，彌補的油應與原泵中的油號一樣。油箱內的油溫通常應以10~40C為宜，不宜在負溫下運用。
銜接由泵和千斤頂的油箱應堅持清潔，不運用時用螺絲堵封，避免泥沙進入，油泵和千斤頂顯露的油嘴要封住，避免灰塵、雜物進入機內。每日用完后，應將油泵擦凈，鏟除慮油銅絲布上的油垢。
齒輪泵不宜在超負荷下作業，全閥須按設備額外油壓調整壓力，禁止恣意調整。接地電源，機殼有要接地線，查看線路絕緣狀況后，方可試工作。
齒輪泵工作前，應將各油路調節閥松開，然后開動油泵，待空負荷工作正常后，再緊鎖回油闊，逐步旋持進由閥桿，增大負荷，并留意壓力表指針是否正常。
齒輪泵停止作業時，應先將回油闊緩緩松開，待壓力表斬斬回至零位后，方可卸開千斤頂的油管接頭。禁止在負荷時拆換油管或壓力表等。供油量差錯招越4%時，應將供由量超差的器挑出來，從頭校對敞開壓力。
灌入油箱的油液有要經過濾。常常運用時每月過一次，油箱應定時潔潔。油箱內通常應堅持85%撰布的油位，不足時應及時補，彌補的油應與原泵中的油號一樣。油箱內的油溫通常應以10~40C為宜，不宜在負溫下運用。
銜接由泵和千斤頂的油箱應堅持清潔，不運用時用螺絲堵封，避免泥沙進入，油泵和千斤頂顯露的油嘴要封住，避免灰塵、雜物進入機內。每日用完后，應將油泵擦凈，鏟除慮油銅絲布上的油垢。
齒輪泵不宜在超負荷下作業，全閥須按設備額外油壓調整壓力，禁止恣意調整。接地電源，機殼有要接地線，查看線路絕緣狀況后，方可試工作。
齒輪泵工作前，應將各油路調節閥松開，然后開動油泵，待空負荷工作正常后，再緊鎖回油闊，逐步旋持進由閥桿，增大負荷，并留意壓力表指針是否正常。
齒輪泵停止作業時，應先將回油闊緩緩松開，待壓力表斬斬回至零位后，方可卸開千斤頂的油管接頭。禁止在負荷時拆換油管或壓力表等。供油量差錯招越4%時，應將供由量超差的器挑出來，從頭校對敞開壓力。
