- 首頁 >
齒輪泵抱軸的問題所在
齒輪泵抱軸的問題所在
應用廣泛的shi齒輪泵，齒輪泵是利用兩個嚙合的齒輪間所形成的工作容積變化來輸送液體。齒輪泵的結構很簡單，兩個齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的齒輪退出齒間，從而使空間體積從小變大形成局部真空。
簡單來說就是齒輪脫開的一側，由于密閉空間容積變大形成真空，則不斷的從油箱吸油，齒輪嚙合的一側密閉容積不斷減小則不斷排油。
齒輪泵在日常的運轉過程中經常會產生轉不動、卡住或者抱死等現象的產生，主要原因有以下幾個方面：
1、是軸套和軸之間轉配間隙過小，齒輪泵在運轉過程中泵軸套和軸的位置用于磨損溫度過度升高，由于裝配間隙小，泵溫度升高，泵軸隨溫度升高膨脹系數增大導致泵軸抱死。
2、齒輪泵裝配時，齒面間隙與前后泵蓋間隙過小，泵在運轉過程中產生熱量造成雙側止推板與齒輪端面產生摩擦后抱死。
3、齒輪泵在輸送高粘度介質時，由于泵輸送粘度高，阻力大，泵整體會產生熱量大，這種情況下齒輪泵的個部件之間間隙要比常規間隙放大，否則就會容易抱死。
簡單來說就是齒輪脫開的一側，由于密閉空間容積變大形成真空，則不斷的從油箱吸油，齒輪嚙合的一側密閉容積不斷減小則不斷排油。
齒輪泵在日常的運轉過程中經常會產生轉不動、卡住或者抱死等現象的產生，主要原因有以下幾個方面：
1、是軸套和軸之間轉配間隙過小，齒輪泵在運轉過程中泵軸套和軸的位置用于磨損溫度過度升高，由于裝配間隙小，泵溫度升高，泵軸隨溫度升高膨脹系數增大導致泵軸抱死。
2、齒輪泵裝配時，齒面間隙與前后泵蓋間隙過小，泵在運轉過程中產生熱量造成雙側止推板與齒輪端面產生摩擦后抱死。
3、齒輪泵在輸送高粘度介質時，由于泵輸送粘度高，阻力大，泵整體會產生熱量大，這種情況下齒輪泵的個部件之間間隙要比常規間隙放大，否則就會容易抱死。
