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齒輪泵怎么修理
齒輪泵怎么修理
齒輪泵的修理常識 隨著使用時間的增長，齒輪泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。
齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修。
一、主動軸與襯套磨損后的修， 齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。
二、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。
泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊。
三、泵蓋的修理 工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡除，工作表面平整為止。
齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修。
一、主動軸與襯套磨損后的修， 齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。
二、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。
泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊。
三、泵蓋的修理 工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡除，工作表面平整為止。
