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減速電機擔負負荷專業能力高，性能指標，節能環保高，在工業生產的很多制造行業中有著廣泛的應用。由于很多人對該機械設備把握不夠深層次，感覺它和一般電機屬于同一種產品，甚至感覺減速電機就是一般電機的一種。事實上它是一種有誤的掌握，相互間是存在一定的區別的。
減速電機就是減速器，是減速機與電機的一體化體，有控制器專業能力，也是有減速功效，二者具備，專用于來減/降低速度的，它是一種推動力傳送機構，可以應用傳動系統傳動齒輪的速度轉化器將電機的轉動數減速到需要的轉動數，并得到挺大扭距，它一般由專業的減速機生產商進行一體化組裝好后機械設備供貨。
一般電機通俗易懂點講就是控制板，它是推動力的重要來自，沒有減速功效，它是把電能轉換成機械設備機械能的一種機械設備，它可以應用插線磁鐵線圈（也就是電機轉子繞阻）導致電磁振蕩，并作用于發電機轉子（如鼠籠式閉合鋁框）造成磁電推動力旋轉扭距。
減速電機插線后才能夠一切正常運作，但是電機長期性運用后，有時會出現不插線的難點，
不插線的原因1.電力線聯接頭有松動或往下掉、電力線包皮長毀壞搭鐵造成減速電機短路故障常見故障。
減速電機不插線的原因2.柴油發動機皮帶盤很松或是有機油方向跑偏。
減速電機不插線的原因3.電機的電機換向器毀壞、毀壞或有油跡，磁場磁鐵線圈短路故障或短路故障常見故障，同步電機磁鐵線圈短路故障或短路故障常見故障，鎮流器片間短路故障常見故障、電纜護套炭刷架搭鐵。
減速電機不插線的原因4.控制板或溢流閥器點接觸韌性斷裂或有廢料，平衡變阻器短路故障，節壓器渡河線毀壞，節壓器彈黃抗拉強度弱、磁密過小，節壓器信用額度工作頻率調整過低，斷電器的閉合工作頻率過高或串連磁鐵線圈短路故障。