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發(fā)電機(jī)分類國產(chǎn)發(fā)和合資發(fā)電機(jī)區(qū)別
發(fā)電機(jī)分類國產(chǎn)發(fā)和合資發(fā)電機(jī)區(qū)別
1，按使用燃料分類。
(l)柴油發(fā)動機(jī)：使用柴油為燃料。
(2)汽油發(fā)動機(jī)：使用汽油為燃料。
(3)天然氣發(fā)動機(jī)：使用天然氣為燃料。
2，按行程數(shù)分類。
(1)二沖程發(fā)動機(jī)：活寒移動兩個行程或曲軸轉(zhuǎn)一圈內(nèi)完成一個工作循環(huán)。
(2)四沖程發(fā)動機(jī)：活塞移動四個行程或曲軸轉(zhuǎn)兩圈內(nèi)完成一無刷電機(jī)個工作循環(huán).。
3，綠化專用汽油發(fā)電機(jī)組按點(diǎn)火方式分類。
(1)壓燃式發(fā)動機(jī)：利用氣缸內(nèi)空氣被壓縮后產(chǎn)生的高溫，使燃油著火燃燒，如柴油發(fā)動機(jī)。
(2)點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)：利用火花塞產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃料，使燃料著火燃燒，如汽油發(fā)動機(jī)，天然氣機(jī)等。
4，按可燃混合氣形成的方法分類。
(l)外部形步進(jìn)電機(jī)成混合氣的發(fā)電機(jī)：如汽油發(fā)動機(jī)，它使用化油器將燃料和空氣在外部混合后再進(jìn)入氣缸。
(2)內(nèi)部形成混合氣的發(fā)動機(jī)：如柴油發(fā)動機(jī)，它是燃料在臨近壓縮終了時才噴入氣缸，在缸內(nèi)與空氣混合。
5，按進(jìn)氣方式分類。
(1)自然吸氣式發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)起動后靠活塞的抽吸作用，將空氣吸人氣缸。
(2)減速電機(jī)增壓式發(fā)動機(jī)：在發(fā)動機(jī)上裝設(shè)增壓器，使進(jìn)入氣缸的氣體經(jīng)過壓縮后，再進(jìn)入氣缸，這種進(jìn)氣方式可增大功率。
國產(chǎn)發(fā)電機(jī)和合資發(fā)電機(jī)的區(qū)別。
1，質(zhì)量：進(jìn)口柴油機(jī)對工作條件要求比較高，一般作為消防備用等使用環(huán)境較好，質(zhì)量好，使用壽命長。
2，噪音：進(jìn)口機(jī)比國產(chǎn)機(jī)噪音低很多。
3，制冰機(jī)進(jìn)口柴油機(jī)的特點(diǎn)是相對小問題較少。
4，油耗：一般國產(chǎn)機(jī)耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時230克左右，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時≥201左右。
5，價格：實(shí)際上進(jìn)口機(jī)加上含關(guān)稅的情況下，價格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。
6，底座帶油箱：有的進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組油箱配在底部，整體感較好，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀 。
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