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齒面呈現出均勻的磨損，要求沿齒長方向磨損不應超過原齒長的百分之30;齒厚不應超過0.40;齒輪嚙合面積不低于齒面的3分之2;運轉齒輪嚙合間隙一般應為0.15-0.26mm,1齒輪磨損變速器齒輪在正常工作條件下。三相減速電機使用限度為0.80mm;接合齒輪嚙合間隙應為0.10-0.15mm,使用限度為0.60mm.可用百分表或軟金屬傾軋法測量.如果超越間隙，應成對更換.

 

三相減速電機主要是由于齒輪嚙合間隙不符合要求，2齒輪輪齒破碎輪齒破碎。輪齒嚙合部位不當或工作中受到較大的沖擊載荷所致.若輪齒邊緣有不大于2mm微小破碎，可用油石修磨后繼續使用;若超過這個范圍或有3處以上微小破碎，則應成對更換.

 

三相減速電機以保證齒輪良好運轉，3常嚙合齒輪端面磨損常嚙合的斜齒端面應有.10-0.30mm軸向間隙。若齒端磨損起槽，可磨削修復，但磨削量應不超過.50mm.

   　三相交流異步電動機的保護往往與其控制方式有一定關系，即保護中有控制，控制中有保護。如電動機直接起動時，往往產生4-7倍額定電流的起動電流。若由接觸器或斷路器來控制，則電器的觸頭應能承受起動電流的接通和分斷考核，即使是可頻繁操作的接觸器也會引起觸頭磨損加劇，以致損壞電器；對塑料外殼式斷路器，即使是不頻繁操作，也很難達到要求。因此，使用中往往與起動器串聯在主回路中一起使用，此時由起動器中的接觸器來承載接通起動電流的考核，而其他電器只承載通常運轉中出現的電動機過載電流分斷的考核，至于保護功能，由配套的保護裝置來完成。

   三相交流異步異步電動機的保護是涉及電氣裝置和機械設備可靠、正常運轉的關鍵之一。直接檢測電動機繞組的溫度來保護過載引起的過熱是很有效的保護方式，但由于需直接埋入電動機繞組里，價格較貴、維修困難等原因，僅在部分頻繁操作場合使用；從 經濟 性考慮，采用電流檢測型更為有利，加熱繼電器仍是一種價廉、簡單、可靠的電動機保護形式(從實際使用情況看，目前使用量占大多數)；對動作性能要求較高及功能要求全或價格昂貴的大容量電動機保護，則可采用電子式或固態繼電器；對一般要求，則采用帶熱-磁脫扣的電動機保護用斷路器更為實用。但不管采用何種保護裝置，必須考慮過載保護裝置與電動機、過載保護裝置與短路保護裝置的協調配合。