產品介紹
立即咨詢產品參數
主動進氣格柵( Active Grille System簡稱AGS)是近些年汽車工程技術領域一項新興的節油技術,它具備成本相對較低,節油效果明顯的特點,目前它已在歐洲及北美汽車市場普及應用。它通過在行駛過程中合理地控制前進氣格柵的開度,達到調節進入發動機艙冷卻風量的目的,降低行駛過程中的內循環阻力,提升汽車燃油經濟性。同時,主動進氣格柵系統能夠改善發動機暖機過程中的排放,提升汽車發動機效率,已在國外中高端車型中應用,而國內自主品牌對其應用目前仍處于空白階段。
隨著汽車發展，對空氣動力學的要求越來越高。主動進氣格柵(AGS)不僅對溫度控制有所幫助，還可以減小風阻，因此，對AGS等其他可轉動零件的需求也逐漸的體現出來。
隨著汽車發展，對空氣動力學的要求越來越高。主動進氣格柵(AGS)不僅對溫度控制有所幫助，還可以減小風阻，因此，對AGS等其他可轉動零件的需求也逐漸的體現出來。
在現有技術中，AGS主要考慮散熱方面的功能，使其能滿足最惡劣工況下散熱風量的需求。但是，在實際工況下，該設計不但造成熱量損失，也會導致整車的空氣阻力上升，從而造成油耗的上升，加大CO2的排放。
進氣格柵常被比作汽車的嘴巴，不過它“吃”的不是飯，而是空氣，發動機燃燒、動力總成的散熱，都依賴于流經進氣格柵的空氣。不過一些高端的汽車，格柵的狀態不是固定不變，而是可以調整張開的幅度、甚至完全關閉的，就是所謂的“主動式進氣格柵”，或者“智能式進氣格柵”。
一般格柵的孔洞是都是通的狀態，氣體可以流進機艙內，而智能前格柵的「智能」之處，在于它可以根據工況把格柵打開或者關閉，允許或阻擋氣體流進機艙內。
智能格柵是汽車進氣格柵AGS裝置的一種,安裝在散熱器前方的格柵口位置。相對普通的進氣格柵,智能格柵具有可以旋轉9°的電動葉片,可以根據發動機水溫的高低及時調整進氣格柵的進氣角度,具有降低汽車風阻系數、縮短發動
機升溫時間、降低油耗、提髙汽車動力性能等特點。如在擁堵路況下低速行駛時,進氣格柵會主動開啟;當車輛在高速道路保持穩定速度行駛時,進氣格柵會自動關閉以獲得更好的空氣動力表現,提高燃油經濟性
很多人認為格柵的作用是保護水箱、保護發動機艙內的部件避免受到外物撞擊。這沒錯，但這不是最主要的作用。因為汽車的造型會考慮到流體力學的問題，所以大部分飛蟲、路面上的砂石會被氣流所彈開。其實格柵防止的是比較大的石子進入發動機艙，對其中部件造成損壞。
發動機工作需要空氣，因此進氣格柵的設計要保證足夠的空氣能夠進入到發動機艙。但如果是在冬天，過多的冷氣被吸入發動機，發動機很難達到工作溫度。所以，一些汽車的進氣格柵并不是完全鏤空的（如下圖）。再舉個例子，老式的公共汽車在冬天會用棉布蓋住進氣格柵，也是為了保證發動機能快速進入工作溫度。
